4 Stroke Engineの紹介
4 ストローク エンジン Android アプリ:
これは、ピストン設計を含む 4 ストローク エンジンの設計と、その他すべての関連するエンジン パラメーターの決定のための Android アプリです。
a. ピストンボア径
b. ピストンストローク
c. ピストンボア面積
d. エンジン排気量
e. 吸入時のシリンダー内圧力(ストローク1)
f. 圧縮時のシリンダ内圧力(ストローク2)
g. 点火時シリンダー内圧力(ディーゼル燃料噴射)(ストローク3)
h. 燃焼時のシリンダー内圧力(ストローク4)
私。 ピストンの寸法。
j. ピストンリングの形状と寸法
k. ピストンヘッド応力
l. 制動力(BP)
メートル。 ブレーキ平均有効圧力 (B.M.E.P.)
n. 表示電力(I.P.)
ああ。 表示平均有効圧力 (I.M.E.P.)
p. 摩擦平均有効圧力(F.M.E.P.)
q. 機械効率
r. 表示熱効率(I.T.E.)
s. ブレーキ熱効率(B.T.E.)
t. 圧縮比r
あなた。 空気標準効率(A.S.E.)
v. I.P.に基づく相対効率ηまたはI.T.E.
w。 B.P.に基づく相対効率ηまたはB.T.E.
×。 ブレーキ比燃料消費量 (B.S.F.C.)
やあ。 表示燃料消費量(I.S.F.C.)
z. 体積効率 ηVol
これは、ピストン設計を含む 4 ストローク エンジンの設計と、その他すべての関連するエンジン パラメーターの決定のための Android アプリです。
a. ピストンボア径
b. ピストンストローク
c. ピストンボア面積
d. エンジン排気量
e. 吸入時のシリンダー内圧力(ストローク1)
f. 圧縮時のシリンダ内圧力(ストローク2)
g. 点火時シリンダー内圧力(ディーゼル燃料噴射)(ストローク3)
h. 燃焼時のシリンダー内圧力(ストローク4)
私。 ピストンの寸法。
j. ピストンリングの形状と寸法
k. ピストンヘッド応力
l. 制動力(BP)
メートル。 ブレーキ平均有効圧力 (B.M.E.P.)
n. 表示電力(I.P.)
ああ。 表示平均有効圧力 (I.M.E.P.)
p. 摩擦平均有効圧力(F.M.E.P.)
q. 機械効率
r. 表示熱効率(I.T.E.)
s. ブレーキ熱効率(B.T.E.)
t. 圧縮比r
あなた。 空気標準効率(A.S.E.)
v. I.P.に基づく相対効率ηまたはI.T.E.
w。 B.P.に基づく相対効率ηまたはB.T.E.
×。 ブレーキ比燃料消費量 (B.S.F.C.)
やあ。 表示燃料消費量(I.S.F.C.)
z. 体積効率 ηVol
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