マッスルカーはアメリカ車として定義されていますが、完全に正確であるとは言えません。 マッスルカーは確かにアメリカ車ですが、この定義に含まれるタイプの 1 つにすぎないと言った方が正確です。 ただし、製造当時にはこの名前はありませんでした。 スーパーカーという名前で人気を博しました。 スーパーカーは、非常に高価で速いウルトラスポーツ車両に使用されます。
当時2000~3000ドルの価格だった中級車が、数百ドルの差で強力なV8エンジンを搭載してアップグレードして所有できたことを考えると、当時スーパーカーと呼ばれていたのも納得だ。 マッスル カーは 1964 年から 1972 年にかけて集中的に生産され続けました。80 年代までに、その名前は最終的にマッスル カーに進化しました。 ただし、同じキャラクターにまとめられていても、コンパクト マッスル カー、ポニー カー、中級マッスル カー、フルサイズ マッスル カーの 4 つのカテゴリに分類されます。
マッスルカーの生産のルーツはドラッグストリップ レースにあります。 1950 年代、第二次世界大戦後生まれた世代である団塊の世代は、これらの 400 メートルのレースに夢中になりました。 これらのレースは当初は違法でしたが、後に合法になりました。
そこで彼らは量産車をオーバーホールし、さらに強力なエンジンを追加しました。 これらの改良された強力な車は、当時の若者が購入できるような価格設定でした。 こうしてマッスルカーの時代が始まりました。 1949 年のオールズモビル ロケット 88、ハドソン ホーネット、クライスラー C-300、1957 年のランブラー レベル (AMC) などの車両はマッスル カー時代の最も人気のある車種の 1 つですが、一部の人々は 1964 年のポンティアック GTO を最初のマッスル カーとして受け入れています。 。
マッスルカーを使用すると、道路上で遭遇したときに大多数の州を追体験することができます。 マッスルカーは 1964 年から 1973 年にかけて黄金時代を迎えました。
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マッスルカーの生産のルーツはドラッグストリップ レースにあります。 1950 年代、第二次世界大戦後生まれた世代である団塊の世代は、これらの 400 メートルのレースに夢中になりました。 これらのレースは当初は違法でしたが、後に合法になりました。
そこで彼らは量産車をオーバーホールし、さらに強力なエンジンを追加しました。 これらの改良された強力な車は、当時の若者が購入できるような価格設定でした。 こうしてマッスルカーの時代が始まりました。 1949 年のオールズモビル ロケット 88、ハドソン ホーネット、クライスラー C-300、1957 年のランブラー レベル (AMC) などの車両はマッスル カー時代の最も人気のある車種の 1 つですが、一部の人々は 1964 年のポンティアック GTO を最初のマッスル カーとして受け入れています。 。
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