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アプリリアRSV4はアプリリア製のスーパーバイクです。 RSV4はアプリリアのフラッグシップモデルです。アプリリアは、RSV4ファクトリーとRSV4 Rの2つのモデルを提供しています。2016年には、RSV4RRと限定版のRSV4RFの2つのモデルで提供されます。 2016年に更新されたバイクは、その年のスーパーバイクのルールを利用して準拠するように作られました。これにより、プロダクションバイクの変更が少なくなります。それはより多くのパワーを持ち、より軽く、そしてハンドリングと電子機器を改善しました。

アプリリアRSV4の生産は2008年に始まりました。モーターサイクルは2008年2月22日にイタリアのミラノで開催された国際ピアジオグループコンベンションで発表されました。同社初の4気筒エンジンである65度999.6cc（61 cu in）のV型4気筒エンジンを搭載しています。アプリリアは、新しいエンジンはスーパーバイクレース用に特別に設計されており、レース構成で200馬力（150 kW）以上を生成すると主張しています。

スーパーバイク世界選手権の最初のシーズンである2009年、RSV4に乗ったマックスビアッジは9回表彰台に上がり、ブルノサーキットで1レースに勝利しました。アプリリアファクトリーチームメイトの中野真矢は14位でシーズンを終えた。ビアッジは2010年にチャンピオンシップを獲得し、チームでの彼の前向きな経験と成功したレーサーへのバイクの開発を理由に、さらに2シーズンにわたってバイクをレースする契約を結びました。彼の年齢にもかかわらず、彼らが築き上げてきた勢いを維持したいと考えていました。 。マックスビアッジはRSV4で2012年のタイトルを獲得してキャリアを終えました。アプリリアRSV4は、マックスビアッジのレプリカとして工場から顧客指定のレースバイクとして入手できます。

シルバン・ギュントリは、ファクトリーアプリリアレーシングチームのRSV4に乗って、2014年のスーパーバイク世界選手権シーズンで優勝しました。ロレンツォサバドリは、2015FIMスーパーストック1000カップシーズンで優勝しました。 AsparTeamとPaulBird Motorsportsは、RSV4をベースにしたバイクを使用し、2012年と2013年のグランプリモーターサイクルレースシーズンで4位になりました。

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