10 年前、パイロットの Chesley “Sully” Sullenberger は、離陸直後にガチョウの群れが両方のエンジンを停止させた後、US エアウェイズ 1549 便をハドソン川に着陸させたときに歴史を作りました。 「ハドソン川の奇跡」と呼ばれるこの事件は、航空界の最大の奇跡の 1 つです。しかし、もっと多くのことがありました。全米航空月間を祝うために、PEOPLE は 8 つの最も驚くべき航空の奇跡を見ていきます。
2. ハドソン川の奇跡
2009 年 1 月 15 日、US エアウェイズ 1549 便は、154 人の乗客と 5 人の乗務員を乗せて、ニューヨーク市のラガーディア空港を離陸しました。飛行開始から 2 分後、エアバス A320 はカナダガンの大群に衝突しました。飛行機の推進システムは衝突によって無効になり、再起動を繰り返し試みましたが失敗しました。サレンバーガーは、滑走路への着陸を試みると人命が犠牲になることを知っていたため、代わりに水上着陸を行うことにしました。
彼の決断は賢明だった。エアバス A320 は、補助動力装置 (APU) と呼ばれる小型のタービン エンジンである非常用動力システムを備えて設計されました。その小さなエンジンは、飛行中に飛行機の空調やその他のシステムに電力を供給するのに役立ちました。サレンバーガーは、この人命救助装置を起動する先見の明があり、その結果、飛行機はハドソン川に安全に着陸しました。
乗客は前方への滑り台や膨張式いかだに飛び乗って航空機から脱出し、地元のフェリーが救助のために現場に到着しました。 Sullenberger は 2010 年の PEOPLE のインタビューで、飛行機の安全な着陸は「奇跡」であると信じていると語った。
2. ハドソン川の奇跡
2009 年 1 月 15 日、US エアウェイズ 1549 便は、154 人の乗客と 5 人の乗務員を乗せて、ニューヨーク市のラガーディア空港を離陸しました。飛行開始から 2 分後、エアバス A320 はカナダガンの大群に衝突しました。飛行機の推進システムは衝突によって無効になり、再起動を繰り返し試みましたが失敗しました。サレンバーガーは、滑走路への着陸を試みると人命が犠牲になることを知っていたため、代わりに水上着陸を行うことにしました。
彼の決断は賢明だった。エアバス A320 は、補助動力装置 (APU) と呼ばれる小型のタービン エンジンである非常用動力システムを備えて設計されました。その小さなエンジンは、飛行中に飛行機の空調やその他のシステムに電力を供給するのに役立ちました。サレンバーガーは、この人命救助装置を起動する先見の明があり、その結果、飛行機はハドソン川に安全に着陸しました。
乗客は前方への滑り台や膨張式いかだに飛び乗って航空機から脱出し、地元のフェリーが救助のために現場に到着しました。 Sullenberger は 2010 年の PEOPLE のインタビューで、飛行機の安全な着陸は「奇跡」であると信じていると語った。
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