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航空写真（または航空写真）とは、飛行機や飛行物体から写真を撮ることです。航空写真のプラットフォームには、固定翼航空機、航空機、ヘリコプター、無人航空機（UAVまたはドローン）、気球、飛行船およびゼッペリン、ロケット、ハト、凧、パラシュート、スタンドアロン望遠鏡、および車載マストが含まれます。接続されたカメラは、リモートまたは自動でトリガーできます。写真家は手持ちの写真を撮ることができます。

空中写真は、1858年にフランスのパリで、フランスの写真家で気球乗りの​​ガスパールフェリックストルナションによって最初に実装されました。保存されている最古の航空写真は「ボストン、イーグルとワイルドグースが見ているように」です。高さ609メートルからボストンの景色を望む写真は、1860年10月13日にジェームズウォレスブラックとサミュエルアーチャーキングによって撮影されました。

凧の航空写真の最初の例は、1882年にイギリスの気象学者E.D.によって発見されました。アーチボルド;フランスの写真家ArthurBatutが1889年に撮影しました。同じ年に、Cecil Shadboltは、ガス気球のバスケットから垂直に下向きのショットを含む写真を撮る方法を開発しました。 1908年、チュニジアの映画製作者アルバートサママチクリーは、気球を使って最初の空中映像を撮影しました。空気より重い航空機に搭載されたシネマカメラの最初の使用は、1909年4月24日にローマ上空で撮影された無声短編映画Wilbur Wright und seineFlugmaschineでした。

偵察機;戦争中の航空写真の使用は、敵の動きと防御を記録するためのカメラが装備されていたため、急速に発展しました。当初、航空写真の有用性は十分に理解されておらず、航空地図の描画によって調査が行われました。

ドイツは1913年に最初の空中カメラGörzを在庫に追加しました。一方、フランスは偵察カメラを装備したいくつかの連絡機の飛行隊で戦争を開始しました。

イギリス軍のフレデリック・チャールズ・ビクター・ロウズは1912年に航空写真の実験を開始し、飛行船から写真を撮りました。彼は、60％のオーバーラップで撮影された垂直写真が、ステレオスコープを通して見たときに奥行き感を生み出す可能性があることを発見しました。イギリスの偵察パイロットは、1914年にカメラを使用して観測を記録し始め、1915年のヌーヴシャペルの戦いですべてのドイツの塹壕を撮影しました。1916年、オーストラリア-ハンガリー君主制は地図作成のためにイタリア上空で垂直軸の航空写真を撮りました。

英国で最も初期の商業用航空写真会社は、1919年に第一次世界大戦の2人の退役軍人によって設立されたAerofilmsでした。同社はすぐにアフリカ、アジア、英国で重要な契約を結びました。同社は1921年以来、調査とマッピングの目的で垂直写真を作成してきました。

航空写真の商用利用のもう1つの成功したパスファインダーは、アメリカのシャーマンフェア​​チャイルドです。フェアチャイルドは、高高度の空中研究ミッションに特化した航空機を開発するために、自身の航空機会社であるフェアチャイルドエアクラフトを設立しました。

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